הדרך לסוואנטי: זוגדידי, מסטיה ואושגולי קטע אחר קטע
470 ק"מ אספלט עד מסטיה, ואז 45 ק"מ של חצץ ומעברי נהר עד אושגולי. פני הדרך, גובה, עונה וקטגוריית הרכב שכל חצי של העמק דורש, מנתוני הדרכים שלנו.
הדרך למסטיה סלולה לכל 470 הק"מ ו-8:30 מטביליסי; רכב רגיל יסתדר, אם כי מסטיה עצמה מדורגת לרכב שטח עירוני בגלל הגובה וסגירות החורף. 45 הק"מ האחרונים ממסטיה לאושגולי (515 ק"מ, 10:30, 2,100 מ') הם דרך עפר עם כמה חציות נחל, בקטגוריית שטח, מיוני עד ספטמבר בלבד, ודורשים את קטגוריית רכב השטח 4x4 של RentUp. צ'לאדי, הצוואלי ובצ'ו הם מקומות לרכב שטח עירוני; קורולדי, אדישי וקרחון שחארה הם 4x4 בלבד. הדלק האחרון בזוגדידי ובמסטיה.
עמק אחד, שתי דרכים שונות לגמרי
שאלת סוואנטי היא בעצם שתי שאלות. הדרך אל מסטיה מסווגת אספלט לכל 470 הק"מ ו-8:30 מטביליסי. הדרך הלאה אל אושגולי מסווגת דרך עפר, בקטגוריית שטח, ומוסיפה 45 ק"מ ושעתיים. הנתונים שלנו רואים בהן שתי הזמנות שונות, וכך גם אתם.
בגלל הפיצול הזה משלחת סוואנטי שלנו מסווגת שטח: חמישה ימים, 1,050 ק"מ, 21 שעות נהיגה, דרגת קושי קשה, בעונה יוני עד ספטמבר. את הסיווג הזה מרוויח קטע אחד של 45 ק"מ.
קטע אחר קטע
טביליסי לקוטאיסי ולזוגדידי (0-320 ק"מ)
זהו כביש E60 מערבה: גורי, חשורי, מנהרות ריקוטי, קוטאיסי, סמטרדיה וזוגדידי. קתדרלת בגראטי בקוטאיסי היא 230 ק"מ ו-3:20 מטביליסי; ארמון דדיאני בזוגדידי הוא 320 ק"מ ו-4:40 ב-100 מ'. כל המרחק סלול ומסווג אקונומי. תדלקו בקוטאיסי, בסמטרדיה או בזוגדידי, שהנתונים מכנים המקום האחרון עם מבחר אמיתי של תחנות לפני ההרים.
זוגדידי לסכר אנגורי (320-350 ק"מ)
מזוגדידי 30 ק"מ וכארבעים דקות צפון-מזרחה אל סכר אנגורי בג'וארי: 350 ק"מ ו-5:10 מטביליסי ב-300 מ', סלול, אקונומי, פתוח כל השנה. הסכר יושב ממש על הדרך למסטיה, כך שאין צורך בעיקוף; שעה מספיקה. עצירה על גב הסכר היא חניה במקום צר על כביש מעבר עמוס במשאיות, אז רדו לגמרי מהנתיב. מים ושירותים בג'וארי, לא בסכר.
ערוץ אנגורי עד מסטיה (350-470 ק"מ)
מעל הסכר מתחיל הערוץ ומטפס עד הסוף. 130 הק"מ מזוגדידי למסטיה סלולים לגמרי אבל צרים ומתפתלים בלי סוף; הנתונים אומרים להקצות שלוש שעות לקטע הזה בלבד. מסטיה היא 470 ק"מ ו-8:30 מטביליסי ב-1,500 מ', כלומר הערוץ מרים אתכם 1,200 מ' מהסכר. הדלק האמין האחרון בזוגדידי ובג'וארי.
מסטיה מסווגת רכב שטח עירוני על אספלט, אחד מארבעה מקומות סלולים בלבד במאגר עם הסיווג הזה. הסיבה איננה פני הדרך אלא הגובה והחורף: הדרך נסגרת לפעמים אחרי מפולות שלגים, ורכב שטח עירוני פשוט נוח יותר בפיתולים הארוכים, אף שהנתונים אומרים שסדאן יסתדר. עונה מיטבית מאי-אוקטובר, פתוח כל השנה, ארבע שעות במקום. הנתונים ממליצים על שני לילות לפחות.
מסטיה לאושגולי (470-515 ק"מ)
אושגולי היא 515 ק"מ ו-10:30 מטביליסי ב-2,100 מ'. ממסטיה 45-47 ק"מ וכשעתיים: אספלט בהתחלה, ואז דרך חצץ ואבן שחוצה את הנהר כמה פעמים ומתדרדרת בחדות אחרי גשם. הנתונים מפורשים: כאן נדרש רכב עם גחון גבוה, ורכב נמוך בקטע הזה איננו בטוח ואיננו מכוסה. עונה מיטבית יוני-ספטמבר, לא פתוח כל השנה, ארבע שעות בכפרים. הדלק האחרון במסטיה.
הדרכים היוצאות ממסטיה
| מקום | דרך | רכב | גובה | ממסטיה | עונה |
|---|---|---|---|---|---|
| קרחון צ'לאדי | אספלט ברובו | רכב שטח עירוני | 1,900 מ' | 7-9 ק"מ | יוני-ספטמבר |
| הצוואלי וטטנולדי | אספלט ברובו | רכב שטח עירוני | 1,870 מ' | 8 / 15-16 ק"מ | דצמבר-מרץ |
| בצ'ו ומזרי | דרך עפר | רכב שטח עירוני | 1,600 מ' | פנייה 25 ק"מ לפני מסטיה | מאי-אוקטובר |
| אגמי קורולדי | 4x4 בלבד | 4x4 שטח | 2,740 מ' | 10-12 ק"מ | יוני-ספטמבר |
| אדישי | 4x4 בלבד | 4x4 שטח | 2,040 מ' | פנייה 15 ק"מ לפני אושגולי | יוני-ספטמבר |
| קרחון שחארה | 4x4 בלבד | 4x4 שטח | 2,350 מ' | מעבר לאושגולי | יוני-ספטמבר |
צ'לאדי הוא אספלט ואז כמה ק"מ של חצץ עם בורות; ביובש רכב שטח עירוני עובר בקלות. קורולדי הוא דרך עפר תלולה של תשעים דקות לכל כיוון, והנתונים אומרים שלרכב שטח עירוני רגיל אין מה לחפש שם. אדישי הוא שבעה ק"מ של חצץ בעלייה, הנעה כפולה בלבד.
איזו קטגוריה דורשים הנתונים
- טביליסי עד סכר אנגורי - אקונומי לכל האורך.
- מסטיה, צ'לאדי, הצוואלי, בצ'ו - רכב שטח עירוני. אם הטיול נגמר במסטיה, רכב שטח עירוני הוא ההזמנה הכנה.
- אושגולי, קורולדי, אדישי, שחארה - שטח. הזמינו 4x4 שטח.
40 המ"מ שבין רכב שטח עירוני לרכב שטח הם כל הוויכוח במעברי הנהר של אושגולי; המספרים בהאם צריך 4x4 בגאורגיה?.
העונה הטובה, מהנתונים
מסטיה נושאת מאי-אוקטובר ופתוחה כל השנה. אושגולי, צ'לאדי, קורולדי ואדישי נושאים יוני-ספטמבר ומסומנים כלא פתוחים כל השנה. הצוואלי וטטנולדי הפוכים, דצמבר-מרץ. מסלול המשלחת אומר שבמאי ובאוקטובר שלג עלול לסגור את דרך אושגולי בלי אזהרה.
חמישה ימים בסוואנטי
מתוך תוכנית המשלחת.
יום 1 - טביליסי לקוטאיסי ולזוגדידי, 320 ק"מ, 4:50. יציאה ב-08:00; ב-11:30 בגראטי וצהריים בקוטאיסי (שעתיים); ב-15:30 זוגדידי וארמון דדיאני (1:30). לינה בזוגדידי.
יום 2 - זוגדידי למסטיה, 150 ק"מ, 3:20. ב-09:45 סכר אנגורי (שעה); צהריים בחאישי; ב-15:00 מסטיה, מגדלים ומוזיאון (שעתיים).
יום 3 - מסטיה וצ'לאדי, 30 ק"מ, שעה. ב-09:00 גשר צ'לאדי ו-1:30 ברגל לקרחון; ב-15:00 רכבל הצוואלי (2:30).
יום 4 - מסטיה לאושגולי וחזרה, 90 ק"מ, 4 שעות. יציאה ב-08:30 לחצץ ולמעברים; ב-10:30 אושגולי, מגדלי צ'ז'אשי וכנסיית למריה (שעתיים); צהריים מול שחארה; חזרה מ-16:00.
יום 5 - מסטיה לטביליסי, 470 ק"מ, 8:30. יציאה ב-07:30; ב-11:00 קפה ודלק בזוגדידי; צהריים בקוטאיסי; ב-20:30 טביליסי.
המסלול האלפיני של סוואנטי בן שישה ימים מוסיף את מזרי, קורולדי, אדישי ושחארה - שטח, בעונה יולי עד ספטמבר.
אזהרות כנות
- זהו סיווג של פני דרך ועונה אופייניים, לא דיווח חי.
- דף אושגולי שלנו אומר לצאת ממסטיה לפני 09:00: שעתיים לכל כיוון.
- הקליטה נעלמת בערוץ; הורידו מפות לא מקוונות מראש.
- תדלקו בזוגדידי ובמסטיה - ביניהן כמעט אין כלום.
- לפני שמעלים רכב על דרך אושגולי, קראו את תנאי ההשכרה.
חלק ממסלולים אלה
- משלחת סוואנטי 5 ימים · 1050 ק"מ
- המסלול האלפיני של סוואנתי 6 ימים · 720 ק"מ
- טרק כפרי סוואנתי 6 ימים · 460 ק"מ
הרכב הטוב ביותר לטיול הזה
FAQ
הדרך לאושגולי סלולה?
לא. האספלט מגיע עד מסטיה ולחלק הראשון של דרך אושגולי; השאר מסווג דרך עפר עם כמה חציות נהר, בקטגוריית שטח, 45-47 ק"מ וכשעתיים ממסטיה. אחרי גשם הדרך מתדרדרת בחדות.
אפשר להגיע למסטיה ברכב רגיל?
הדרך מסווגת אספלט לכל 470 הק"מ והנתונים אומרים שסדאן יסתדר, אף שמסטיה עצמה מסווגת רכב שטח עירוני בגלל הגובה וסגירות חורף אחרי מפולות שלגים. מזוגדידי למסטיה 130 ק"מ וכשלוש שעות.
כמה זמן נוסעים מטביליסי למסטיה?
470 ק"מ ו-8:30 בנתונים שלנו. המסלול מחלק זאת לשני ימים עם לילה בזוגדידי: 320 ק"מ ו-4:50 ביום הראשון, 150 ק"מ ו-3:20 בשני.
מתי דרך אושגולי פתוחה?
אושגולי נושאת עונה מיטבית יוני עד ספטמבר ומסומנת כלא פתוחה כל השנה. מסלול המשלחת מציין שבמאי ובאוקטובר שלג עלול לסגור את הדרך בלי אזהרה.
רכב שטח עירוני מספיק לסוואנטי?
למסטיה, צ'לאדי, הצוואלי ובצ'ו כן. אושגולי, קורולדי, אדישי וקרחון שחארה מסווגים שטח, והנתונים אומרים שרכב נמוך בקטע אושגולי איננו בטוח ואיננו מכוסה.