التطبيق
Android APKتنزيل لأندرويد

جورجيا في ١٤ يوماً: الجولة الكلاسيكية الكبرى بالإضافة إلى أعالي أدجاريا

العبور الكامل لأربعة عشر يوماً عبر جورجيا — من تبليسي إلى كازبيغي والجنوب وإيميريتي وساميغريلو وسفانيتي إلى باتومي — ممتداً إلى قرى النبيذ والبحيرات الجبلية فوق الساحل.

أيام
14
المسافة الإجمالية
2040 كم
إجمالي زمن القيادة
39:30
الفئة الموصى بها
كروس أوفر / SUV
أفضل موسم
مايو–أكتوبر
نقطة الانطلاق
تبليسي

هذا هو أطول مسار هنا: الجولة الكبرى للبلاد نفسها المكونة من عشرة أيام، بالإضافة إلى أربعة أيام أخرى تصعد من باتومي إلى أعالي أدجاريا — الامتداد الوحيد في هذه المجموعة الذي يستمر بعد نقطة نهاية المسار نفسه، والمؤكد تجاوره (نحو ٢٤ كم) بإحداثيات البلدة القديمة في باتومي وشلال ماخونتستي.

تمر الأيام العشرة الأولى بست مناطق بالتتابع: جفاري وسفيتيتسخوفيلي في متسختا، قلعة أنانوري وكنيسة تثليث غيرغيتي تحت قمة كازبك في الشمال، أوبليستسيخه وبورجومي، دير فاردزيا الكهفي في الجنوب، كاتدرائية باغراتي في كوتايسي، وادي مارتفيلي وقصر دادياني في الغرب، ميستيا وأوشغولي في مرتفعات سفانيتي، وأخيراً واجهة باتومي البحرية.

تغادر الأيام ١١-١٤ الساحل نحو وادي أدجاريستسكالي: شلال ماخونتستي وجسره الحجري، أقبية نبيذ تشخافيري وتسوليكاوري حول كدا، التلفريك من الحقبة السوفيتية ودير سخالتا من القرن الثالث عشر قرب خولو، و — على طرق مخصصة للدفع الرباعي فقط وطرق حصوية لا يمكن الوصول إليها إلا صيفاً — البحيرة الخضراء قرب ممر غودردزي ومستوطنة بيشومي الجبلية على ارتفاع ١٨٣٠ متراً.

على مدى الأيام الأربعة عشر جميعها، تلامس هذه الرحلة كل فئات الطرق في البيانات — معبدة، معبدة في الغالب، حصوية، ودفع رباعي فقط — وكلتا فئتي السيارات الرئيسيتين؛ إنها ملخص لشبكة الطرق بأكملها، لا زاوية واحدة منها فقط.

خطة يومًا بيوم

اليوم 1 — تبليسي → تبليسي 120 كم · 2:13

المبيت: تبليسي · معبّد

اليوم 2 — تبليسي → ستيبانتسميندا (كازبيغي) 360 كم · 6:38

المبيت: ستيبانتسميندا (كازبيغي) · معبّد

اليوم 3 — ستيبانتسميندا (كازبيغي) → ستيبانتسميندا (كازبيغي) 120 كم · 2:13

المبيت: ستيبانتسميندا (كازبيغي) · معبّد في معظمه

اليوم 4 — ستيبانتسميندا (كازبيغي) → بورجومي 240 كم · 4:26

المبيت: بورجومي · معبّد

اليوم 5 — بورجومي → بورجومي 120 كم · 2:13

المبيت: بورجومي · معبّد

اليوم 6 — بورجومي → كوتايسي 120 كم · 2:13

المبيت: كوتايسي · معبّد

اليوم 7 — كوتايسي → زوغديدي 240 كم · 4:25

المبيت: زوغديدي · معبّد

اليوم 8 — زوغديدي → ميستيا وأبراج سفانيتي 120 كم · 2:13

المبيت: ميستيا وأبراج سفانيتي · معبّد

اليوم 9 — ميستيا وأبراج سفانيتي → ميستيا وأبراج سفانيتي 120 كم · 2:13

المبيت: ميستيا وأبراج سفانيتي · مقاطع غير معبّدة

اليوم 10 — ميستيا وأبراج سفانيتي → باتومي 120 كم · 2:13

المبيت: باتومي · معبّد

اليوم 11 — باتومي → keda 120 كم · 2:50

المبيت: keda · معبّد

اليوم 12 — keda → خولو 120 كم · 2:50

المبيت: خولو · معبّد في معظمه

اليوم 13 — خولو → البحيرة الخضراء (غودردزي) 60 كم · 1:25

المبيت: خولو · دفع رباعي فقط

اليوم 14 — خولو → بيشومي 60 كم · 1:25

المبيت: بيشومي · مقاطع غير معبّدة

نصائح

  • فئة السيارة لكامل الرحلة هي دفع رباعي (suv)؛ اليومان الأخيران (البحيرة الخضراء وبيشومي) مصنفان كل على حدة كطريق وعر، لذا يحتاج المقطع الختامي إلى خلوص أرضي حقيقي حتى لو غطت السيارة معظم المسار.
  • الموسم المناسب هو مايو-أكتوبر لكلا المسارين المكونين — هذه ليست رحلة شتوية في أي جزء من مسافتها البالغة ٢٠٤٠ كم.
  • اليوم التاسع (أوشغولي) على طريق حصوي، والأيام ١٣-١٤ دفع رباعي فقط/حصوية — أصعب ثلاثة أيام في الرحلة غير موزعة بالتساوي، لذا خططوا لهامش مرونة حولها بدلاً من حصة يومية ثابتة.
  • ٣٩ ساعة و٣٠ دقيقة من القيادة على مدى ١٤ يوماً تعني أقل من ٣ ساعات يومياً في المتوسط، لكن اليوم الثاني (متسختا إلى كازبيغي) هو أطول مقطع منفرد — انطلقوا مبكراً.
  • باتومي (نهاية اليوم العاشر) هي نقطة التزود الطبيعية قبل مقطع أعالي أدجاريا — آخر بلدة على المسار بخدمات كاملة قبل القرى الجبلية.

مسارات تحتاج إلى هذه السيارة