Вождение в Грузии: чего на самом деле стоят расстояния

Страна маленькая. Дороги - нет.

От Тбилиси до Батуми 370 км. В большей части Европы это три с половиной часа. Здесь - 5 часов 30 минут, и это не пессимизм: именно такое время мы публикуем на странице Батумского бульвара.

Расстояние и время в пути от Тбилиси заполнены у нас для 267 записей из 267, без пропусков. Если разделить одно на другое по тем 229 местам, что лежат дальше 40 км от столицы, получится число, вокруг которого стоит планировать: медианная скорость по дорогам Грузии - 61 км/ч. Не 90. Не разрешённый предел. Шестьдесят один.

Скорость по типу покрытия, измеренная

Даже на лучшем асфальте страны от двери до двери выходит 66 км/ч. Разница между асфальтом и внедорожной дорогой - не мелкий штраф, а минус 36% ко всему, что вы запланировали.

Одни и те же 100 км - никогда не один и тот же час

До Ананури всего 70 км, а ехать час двадцать, потому что Военно-Грузинская дорога начинает подниматься почти сразу. Уплисцихе дальше и быстрее, потому что стоит у автомагистрали. Расстояние здесь не предсказывает почти ничего; покрытие и рельеф - почти всё.

Правило планирования, которое выдерживает встречу с реальностью

Разделите дневной километраж на 60, а не на 90. Потом прибавьте остановки. Наши многодневные планы построены именно так, и арифметику можно проверить:

Четыре независимых плана, и все четыре укладываются в 52-55 км/ч с учётом остановок. Если предложенный вам график обещает больше, его писали, глядя на карту, а не на дорогу.

Где кончается асфальт

Из 267 мест 154 заасфальтированы до самой парковки, ещё 73 - асфальт с разбитым или крутым финальным отрезком. Остаются 40 мест, то есть 15%, на грунте и внедорожных дорогах. Если ни одного из этих сорока в вашем списке нет, покрытие никогда не испортит вам день, и весь маршрут закрывает эконом-класс. Если есть - прочитайте перед бронированием нужен ли внедорожник в Грузии: выбранная категория определяет и то, что покрывает договор.

Горы, уклон и световой день

Сложность в Грузии вертикальная, а не горизонтальная. Двадцать наших мест лежат выше 2000 м, а высшая точка, перевал Абано, - на 2850 м. На таких дорогах:

• Спускайтесь на пониженной передаче, а не на тормозах. Длинный спуск перегревает тормоза, а остановиться и остыть почти негде.
• Ждите скот на слепых поворотах. Коровы, свиньи и овцы на практике пользуются абсолютным приоритетом.
• Обгон на двухполосной горной дороге - место, где чаще всего случаются неприятности у гостей. Ни один маршрут в этой стране не рушится из-за потерянных пяти минут.
• Планируйте приезд до сумерек. Неосвещённая дорога, необозначенные обочины и животные - плохое сочетание.

Наш маршрут по Военно-Грузинской дороге именно поэтому отмечен кроссовером и средней сложностью, хотя сам асфальт там хороший.

Зима

Все машины нашего парка с 1 декабря по 1 апреля стоят на зимней резине. Это оснащение, а не решение: зимняя резина сокращает тормозной путь, но не отменяет лёд. Из 267 мест 52 отмечены как недоступные круглый год, и первыми закрываются высокие перевалы. Сезонные подробности мы разобрали отдельно в материале о зимних поездках, а гид когда лучше ехать показывает, как карта открывается и закрывается помесячно.

Топливо, запас хода и сама машина

Наш планировщик считает топливо по 8,5 л/100 км - это реалистичная цифра смешанного цикла для среднего автомобиля на грузинских дорогах, а не рекламная. Два практических следствия:

• В горах заправляйтесь с половины бака, а не по лампочке. Выше 1500 м заправки резко редеют.
• День на 400 км - это полный день. При 55 км/ч это больше семи часов за рулём ещё до единственной остановки.

Пятнадцать из семнадцати наших моделей - автоматы; механика только на двух больших фургонах. На горной дороге это значит больше, чем принято думать.

Документы, штрафы и договор

Документы, минимальный возраст, страховка, депозит и порядок со штрафами - коммерческие условия, и они меняются. Мы их здесь не пересказываем, потому что устаревшая цифра хуже её отсутствия: читайте страницу условий и вопросы и ответы, а остальное спрашивайте до подписания.

Перед выездом

• Проверьте класс дороги и сезон для каждого пункта списка - они есть на странице каждой достопримечательности.
• Разделите дневной километраж на 60 и прибавьте остановки.
• При выдаче сфотографируйте машину со всех четырёх сторон и зафиксируйте топливо и пробег.
• Выбирайте категорию по самой сложной дороге маршрута, а не по самой лёгкой: эконом, кроссовер или внедорожник 4x4.

Планирование начинается здесь: аренда автомобиля.

Эконом-класс — Цена от 75 ₾/сутки