الطريق إلى كازبيغي: الطريق العسكري الجورجي مقطعاً مقطعاً
إسفلت من تبليسي حتى ممر جواري على 2,380 متراً، وصعود خرساني حاد إلى غيرغيتي، وواديان جانبيان يبدأ فيهما شرط الدفع الرباعي. كل رقم من بيانات طرقنا.
الطريق العسكري الجورجي من تبليسي إلى ستيبانتسميندا (كازبيغي) معبّد على طوله: أنانوري عند الكيلومتر 70، وغوداوري عند الكيلومتر 120 (2,200 متر)، وممر جواري عند الكيلومتر 125 (2,380 متراً)، وستيبانتسميندا عند الكيلومتر 155، في نحو ثلاث ساعات. السيارة الاقتصادية تكفي للطريق الرئيسي؛ أما آخر 6 كم من الصعود الخرساني إلى كنيسة غيرغيتي (2,170 متراً) فمصنّفة لدفع رباعي خفيف. الواديان الجانبيان فقط، تروسو (ترابي) وجوتا (4x4 فقط)، يحتاجان إلى دفع رباعي وعر، من يونيو إلى سبتمبر. تركّب RentUp إطارات الشتاء من 1 ديسمبر إلى 1 أبريل؛ وغوداوري يُغلق دورياً في الشتاء.
ما هذا الطريق
يمتد الطريق العسكري الجورجي (E117) من تبليسي شمالاً بمحاذاة نهر أراغفي، فوق ممر جواري ثم نزولاً في وادي تيرغي إلى ستيبانتسميندا. وهو في قاعدة بياناتنا أهدأ طريق جبلي في البلاد: كل محطة على الطريق الرئيسي مصنّفة إسفلت - من جينفالي على 810 أمتار حتى ممر جواري على 2,380 متراً، وكل هذه المحطات مُعلّمة مفتوحة طوال السنة.
أمران يرفعان التصنيف. غوداوري على 2,200 متر مصنّفة دفعاً رباعياً خفيفاً حتى على الإسفلت بسبب الارتفاع والشتاء، والكيلومترات الست الأخيرة إلى كنيسة غيرغيتي من صنف إسفلت في معظمه بفئة دفع رباعي خفيف. أما الحاجة الحقيقية إلى 4x4 فلا تظهر إلا في الواديين الجانبيين تروسو وجوتا. لهذا مسار الطريق العسكري عندنا مصنّف دفعاً رباعياً خفيفاً: 340 كم، و6:40 قيادة، وموسمه طوال السنة.
مقطعاً مقطعاً
من تبليسي إلى جينفالي وأنانوري (0-70 كم)
الساعة الأولى إسفلت عادي عبر متسخيتا وناتاختاري. بعد سد جينفالي، 65 كم و1:15 من تبليسي، يلازم الطريق الضفة ويضيق: محفور في الصخر بمنعطفات عمياء، فتجاوز الشاحنات بحذر. تقول البيانات املأ الخزان في ناتاختاري لأن المحطات تقل في الأعلى. قلعة أنانوري بعد 5 كم أخرى، 70 كم و1:20 من المدينة على 830 متراً، على جانب الطريق مباشرة مع موقف كبير. المحطتان اقتصاديتان ومفتوحتان طوال السنة؛ ساعة لكل منهما.
من أنانوري إلى باسانوري وغوداوري (70-120 كم)
فوق باسانوري يتغيّر الطابع: صعود طويل متعرّج تتقاسمه مع شاحنات ثقيلة. غوداوري على بعد 120 كم و2:10 من تبليسي على 2,200 متر. الإسفلت سليم، لكن هذا المقطع بالذات مُعلّم في البيانات معرّضاً للانهيارات الثلجية شتاءً: يُغلق دورياً، والإطارات الشتوية إلزامية في الموسم البارد، وحمل السلاسل يستحق. لذلك صُنّفت غوداوري دفعاً رباعياً خفيفاً، وأفضل موسمها ديسمبر-مارس. الوقود في باسانوري ووسط غوداوري.
من غوداوري إلى ممر جواري وكوبي (120-125 كم)
مقطع مليتا-غوداوري صعود متواصل مع الشاحنات بلا مجال للتجاوز، والممر نفسه على بعد 125 كم و2:20 من تبليسي على 2,380 متراً. من أنانوري على 830 متراً هذا نحو 1,550 متر صعود في 55 كم. السطح إسفلت والفئة اقتصادية، مفتوح طوال السنة، مع ملاحظة أن الشتاء يحتاج إطارات شتوية وسلاسل في الصندوق واستعداداً للعودة أدراجك. ساعة عند نصب الصداقة. في النزول نحو كوبي تمر بالترافرتين المعدني.
من كوبي إلى ستيبانتسميندا وغيرغيتي (حتى 160 كم)
ستيبانتسميندا على بعد 155 كم ونحو ثلاث ساعات من تبليسي. كنيسة غيرغيتي 160 كم و3:10 على 2,170 متراً. الكيلومترات الست الأخيرة من القرية طريق خرساني حاد وضيق: تقول البيانات إن السيدان يجتازه نظرياً في الجفاف، لكن مرور سيارة مقابلة يعني وضع عجلتين على التراب، فما تريده فعلاً هو دفع رباعي خفيف، وفي الشتاء السلاسل والدفع الرباعي ضروريان. أفضل موسم مايو-أكتوبر، مفتوح طوال السنة، ثلاث ساعات في الموقع. الوقود في باسانوري أو ستيبانتسميندا.
بعد ستيبانتسميندا: مضيق داريالي
مضيق داريالي وشلالات غفيليتي على بعد 170 كم و3:25 من تبليسي على 1,550 متراً، إسفلت في معظمه بفئة دفع رباعي خفيف. الطريق الرئيسي إسفلت، لكن حطام الانهيارات الصخرية على السطح أمر معتاد هنا؛ وآخر كيلومترين إلى بداية درب غفيليتي حصى. هذه منطقة حدودية: احمل هويتك ولا تقُد حتى المعبر نفسه، فإخراج سيارة مستأجرة من جورجيا غير مسموح. ساعتان تكفيان.
الوديان الجانبية: أين يبدأ الدفع الرباعي
| المكان | الطريق | السيارة | الارتفاع | من تبليسي | الموسم |
|---|---|---|---|---|---|
| وادي تروسو | ترابي | دفع رباعي 4x4 | 2,100 م | 145 كم، 3:00 | يونيو-سبتمبر |
| وادي سنو | إسفلت | اقتصادية | 1,650 م | 152 كم، 3:00 | مايو-أكتوبر |
| جوتا وتشاوخي | 4x4 فقط | دفع رباعي 4x4 | 2,150 م | 165 كم، 3:45 | يونيو-سبتمبر |
تنعطف إلى تروسو عند كوبي: خمسة عشر كيلومتراً من الحصى الصخري المتشقق مع عدة مخاضات نهرية، وبعد المطر الغزير ترتفع المخاضات وقد يصبح الدرب غير سالك بالمرة. عند المدخل نقطة شرطة حدود. وإلى جوتا تنعطف عند أتشخوتي قبيل ستيبانتسميندا: 5 كم إسفلت حتى قرية سنو، ثم 8 كم وعرة صخرية حادة مع عبور جداول. كلاهما مُعلّم بأنه غير متاح طوال السنة ويغلقه الثلج خارج الموسم. ست ساعات لكل منهما.
أي فئة تفرضها البيانات
- الطريق الرئيسي حتى ممر جواري - كل محطة مصنّفة اقتصادية.
- غوداوري وغيرغيتي وداريالي - دفع رباعي خفيف: ارتفاع وشتاء وصعود خرساني ونهاية حصوية. إن كانت غيرغيتي في قائمتك فاحجز الدفع الرباعي الخفيف.
- تروسو وجوتا - دفع رباعي وعر. احجز الدفع الرباعي 4x4، أو اترك السيارة في سنو واصعد بجيب محلي من ستيبانتسميندا.
المنطق الكامل في هل تحتاج دفعاً رباعياً في جورجيا؟.
أفضل موسم من البيانات
المسار نفسه في الموسم طوال السنة. غيرغيتي وداريالي تحملان مايو-أكتوبر، وجينفالي كذلك، وغوداوري ديسمبر-مارس، وتروسو وجوتا يونيو-سبتمبر. في الشتاء، بحسب البيانات، قد يُغلق الممر ساعات أو أياماً بعد الثلج، وطريق غيرغيتي شأن السلاسل والدفع الرباعي.
يومان على الطريق
من خطة المسار.
اليوم 1 - من تبليسي إلى ستيبانتسميندا، 170 كم، 3:30 قيادة. الانطلاق 09:00؛ بعد 25 كم متسخيتا ودير جواري (ساعة)؛ 11:00 إطلالة جينفالي (30 دقيقة)؛ 11:45 أنانوري (1:15)؛ الغداء في باسانوري أو كفيشيتي؛ 15:30 غوداوري ونصب الصداقة (ساعة) والتزوّد بالوقود؛ 18:00 ستيبانتسميندا.
اليوم 2 - من ستيبانتسميندا إلى تبليسي، 170 كم، 3:10 قيادة. 08:30 غيرغيتي، 6 كم درب حاد أو 1.5 ساعة مشياً (ساعتان)؛ 11:00 مضيق داريالي وغفيليتي (1:30)؛ الغداء في ستيبانتسميندا؛ 14:30 العودة عبر الممر مع توقف عند ترافرتين كوبي؛ استراحة أخيرة في أنانوري أو جينفالي؛ 19:00 تبليسي.
ولمن يريد تروسو وجوتا أيضاً، قاعدة المشي في كازبيغي ذات الأيام الأربعة تخصص يوماً لكل منهما.
تحذيرات أمينة
- هذا تصنيف للسطح والموسم المعتادين لا تقرير حيّ عن حال الطريق اليوم.
- الجبال أبرد من تبليسي بـ15-20 درجة؛ السترة لازمة حتى في يوليو.
- تروسو وداريالي منطقتان حدوديتان؛ احمل جواز السفر أو الهوية.
- قبل مغادرة الإسفلت اقرأ شروط الإيجار.
جزء من هذه الرحلات
- الطريق العسكري الجورجي وكازبيغي 2 أيام · 340 كم
- قاعدة المشي في كازبيغي 4 أيام · 390 كم
- يومان في جبال كازبيغي 2 أيام · 350 كم
أفضل سيارة لهذه الرحلة
FAQ
هل الطريق من تبليسي إلى كازبيغي معبّد؟
نعم. كل محطة على الطريق الرئيسي مصنّفة إسفلت في بياناتنا، من جينفالي حتى ممر جواري على 2,380 متراً. الاستثناء كنيسة غيرغيتي بتصنيف إسفلت في معظمه، لأن الكيلومترات الست الأخيرة من ستيبانتسميندا صعود خرساني حاد وضيق.
هل أحتاج دفعاً رباعياً إلى كازبيغي؟
ليس إلى ستيبانتسميندا وغيرغيتي: كلتاهما مصنّفة دفعاً رباعياً خفيفاً، 160 كم و3:10 من تبليسي. تصنيف دفع رباعي وعر لا يظهر إلا في الواديين الجانبيين تروسو (ترابي) وجوتا (4x4 فقط)، وكلاهما من يونيو إلى سبتمبر.
ما ارتفاع ممر جواري وهل يُفتح شتاءً؟
2,380 متراً، وهو في بياناتنا مُعلّم مفتوحاً طوال السنة. البيانات نفسها تقول إن الممر يُغلق ساعات أو أياماً بعد الثلج الكثيف، وإن الإطارات الشتوية إلزامية في الموسم البارد، وإن صعود مليتا-غوداوري معرّض للانهيارات الثلجية.
كم تستغرق القيادة إلى كازبيغي؟
ستيبانتسميندا 155 كم ونحو ثلاث ساعات؛ غيرغيتي 160 كم و3:10. المسار ذو اليومين مجموعه 340 كم و6:40 قيادة مع توقفات في جينفالي وأنانوري وغوداوري وغيرغيتي وداريالي.
هل أصل إلى جوتا بسيارة عادية؟
لا. ينتهي الإسفلت عند قرية سنو بعد 5 كم؛ والكيلومترات الثمانية الأخيرة إلى جوتا مصنّفة 4x4 فقط بفئة دفع رباعي وعر. البديل في البيانات: اترك السيارة في سنو وخذ جيباً محلياً من ستيبانتسميندا.