Toyota Prius (هجين)
2018–2022 · 1.8 هجين · أوتوماتيك · الفئة الاقتصادية
الرسوم الموسمية ورسوم السائق الشاب: معامل موسمي (يوليو–أغسطس): +15٪ على السعر اليومي. رسوم السائق الشاب (دون 27 عامًا): 15–25 لاري يوميًا. يُعرض كلاهما قبل تأكيد الحجز.
| السنة | 2018–2022 |
|---|---|
| المحرك | 1.8 هجين |
| ناقل الحركة | أوتوماتيك |
| نظام الدفع | أمامي |
| المقاعد | 5 |
| الأمتعة | 2 |
| الوقود / 100 كم | 4.5 ل |
| الخلوص الأرضي | 145 مم |
| 1–6 أيام | 75 ₾ · ≈ $30 |
|---|---|
| 7–29 يومًا | 68 ₾ · ≈ $30 |
| 30+ يومًا | 56 ₾ · ≈ $20 |
| الوديعة | 300 ₾ · ≈ $120 |
| الرسوم الموسمية ورسوم السائق الشاب | يوليو–أغسطس: +15٪ · دون 27: +15–25 لاري/يوم |
- 5 مقاعد، 2 حقيبة
- استهلاك الوقود ~4.5 لتر / 100 كم
- مكيّف هواء، كاميرا خلفية
سيارة Prius هي ما ينتهي معظم عملائنا إلى اختياره لأول جولة في جورجيا، والسبب بسيط: الوقود. ففي القيادة المختلطة يستقر النظام الهجين عند نحو 4.5 لتر لكل 100 كم، ما يجعل طريق تبليسي–باتومي (370 كم) يكلف نحو 55 ₾ من البنزين، أما زحام المدينة فلا يكاد يكلف شيئاً لأن المحرك الكهربائي يتولى معظم العمل عند السرعات المنخفضة.
إنها سيارة هاتشباك بخمسة مقاعد تتسع لحقيبتين كبيرتين، فيسافر زوجان أو أسرة من ثلاثة أفراد بارتياح، بينما يشعر أربعة بالغين مع أمتعتهم بالضيق. ارتفاعها عن الأرض 145 مم — مناسب للطرق المعبدة مثل كاخيتي وبورجومي وكوتايسي والطريق السريع نحو كازبيغي، لكنه لا يصلح للدروب الترابية. فالمقاطع غير المعبدة إلى أوشغولي في سفانيتي وأومالو في توشيتي مفتوحة لفئة الطرق الوعرة 4x4 وحدها، والأضرار التي تقع هناك لسيارة بدفع أمامي لا يغطيها التأمين.
وبسعر 75 ₾ يومياً، هذه أيضاً أرخص وسيلة للاحتفاظ بسيارة أسبوعاً كاملاً — والتعرفة الأسبوعية مذكورة في صفحة الأسعار.