Mercedes-Benz Vito

معظم مشغّلي النقل في تبليسي يعملون بسيارات فيتو، وبعد يوم واحد خلف مقودها يتضح السبب. ثمانية مقاعد في ثلاثة صفوف، وأرضية مستوية، وباب منزلق من جهة الرصيف، ومحرك ديزل يستهلك نحو 8.0 لتر لكل 100 كم — تؤدي روتين المطار ثم الفندق ثم مصنع النبيذ بثمن زهيد وبلا متاعب.

المقصورة بسيطة لا فاخرة؛ فإن أردت مقاعد منفصلة وهدوءاً شبه تام، فانظر إلى الحافلات الصغيرة الأكبر. وما تمنحك إياه فيتو بدل ذلك هو أدنى سعر يومي في الفئة عند 200 ₾، وأربع حقائب خلف الصف الثالث، وهيكل ضيق بما يكفي لشوارع تبليسي القديمة، وهو ما لا تقدر عليه مركبة كاملة الحجم.

الارتفاع عن الأرض 165 مم مع دفع أمامي، لذا خطّط لمسارات معبدة: كاخيتي، وغوري، وبورجومي، وكوتايسي، وباتومي، والطريق المعبد حتى ميستيا. أما الامتداد الترابي إلى أوشغولي والطريق إلى توشيتي فمقصوران على فئة الطرق الوعرة 4x4 — وأضرار الحصى في أي سيارة أخرى تقع خارج التغطية. الحد الأدنى لسن السائق 23 عاماً؛ التفاصيل في صفحة الشروط.