აპლიკაცია

საქართველო 14 დღეში: დიდი კლასიკური ტური და ზემო აჭარა

საქართველოს სრული თოთხმეტდღიანი გადაკვეთა — თბილისიდან ყაზბეგამდე, სამხრეთი, იმერეთი, სამეგრელო და სვანეთი ბათუმამდე — გაგრძელებული სანაპიროზე მდებარე ღვინის სოფლებსა და მთის ტბებამდე.

დღე
14
სულ მანძილი
2040 კმ
სულ მართვის დრო
39:30
რეკომენდებული კატეგორია
კროსოვერი / SUV
საუკეთესო სეზონი
მაისი–ოქტომბერი
საწყისი წერტილი
თბილისი

ეს ამ ხუთეულში ყველაზე გრძელი მარშრუტია: ქვეყნის საკუთარი ათდღიანი დიდი ტური, პლუს კიდევ ოთხი დღე, რომელიც ბათუმიდან ზემო აჭარისკენ ადის — ერთადერთი გაგრძელება ამ კომპლექტში, რომელიც მარშრუტის საკუთარ საბოლოო წერტილს გასცდება, დადასტურებული როგორც მეზობელი (დაახლოებით 24 კმ) ბათუმის ძველი ქალაქისა და მახუნცეთის ჩანჩქერის კოორდინატებით.

პირველი ათი დღე გადის ექვს რეგიონში თანმიმდევრობით: მცხეთის ჯვარი და სვეტიცხოველი, ანანურის ციხე და გერგეტის სამების ეკლესია ყაზბეგის ძირას ჩრდილოეთით, უფლისციხე და ბორჯომი, ვარძიის კლდის მონასტერი სამხრეთით, ქუთაისის ბაგრატის ტაძარი, მარტვილის კანიონი და დადიანების სასახლე დასავლეთით, მესტია და უშგული სვანეთის მაღალმთიანეთში, და ბოლოს ბათუმის სანაპირო.

11-14 დღეები სანაპიროდან აჭარისწყლის ხეობისკენ მიდის: მახუნცეთის ჩანჩქერი და ქვის ხიდი, ჩხავერისა და წოლიკოურის მარნები კედის ირგვლივ, საბჭოთა პერიოდის საბაგირო და მე-13 საუკუნის სხალთის მონასტერი ხულოსთან, და — მხოლოდ 4x4-ითა და მოხრეშილ გზებზე, ზაფხულობით მისაწვდომ — მწვანე ტბა გოდერძის უღელტეხილთან და ბეშუმის მთის დასახლება 1,830 მეტრზე.

თოთხმეტივე დღის განმავლობაში ეს მოგზაურობა ეხება გზების ყველა კატეგორიას მონაცემებში — ასფალტირებულს, ძირითადად ასფალტირებულს, ხრეშსა და მხოლოდ-4x4-ს — და ორივე ძირითად მანქანის კლასს; ეს არის მთელი საგზაო ქსელის შეჯამება, არა მხოლოდ ერთი კუთხე.

დღეების გეგმა

დღე 1 — თბილისი → თბილისი 120 კმ · 2:13

ღამის გათევა: თბილისი · ასფალტი

დღე 2 — თბილისი → სტეფანწმინდა (ყაზბეგი) 360 კმ · 6:38

ღამის გათევა: სტეფანწმინდა (ყაზბეგი) · ასფალტი

დღე 3 — სტეფანწმინდა (ყაზბეგი) → სტეფანწმინდა (ყაზბეგი) 120 კმ · 2:13

ღამის გათევა: სტეფანწმინდა (ყაზბეგი) · ძირითადად ასფალტი

დღე 4 — სტეფანწმინდა (ყაზბეგი) → ბორჯომი 240 კმ · 4:26

ღამის გათევა: ბორჯომი · ასფალტი

დღე 5 — ბორჯომი → ბორჯომი 120 კმ · 2:13

ღამის გათევა: ბორჯომი · ასფალტი

დღე 6 — ბორჯომი → ქუთაისი 120 კმ · 2:13

ღამის გათევა: ქუთაისი · ასფალტი

დღე 7 — ქუთაისი → ზუგდიდი 240 კმ · 4:25

ღამის გათევა: ზუგდიდი · ასფალტი

დღე 8 — ზუგდიდი → მესტია და სვანური კოშკები 120 კმ · 2:13

ღამის გათევა: მესტია და სვანური კოშკები · ასფალტი

დღე 9 — მესტია და სვანური კოშკები → მესტია და სვანური კოშკები 120 კმ · 2:13

ღამის გათევა: მესტია და სვანური კოშკები · გრუნტოვანი მონაკვეთებით

დღე 10 — მესტია და სვანური კოშკები → ბათუმი 120 კმ · 2:13

ღამის გათევა: ბათუმი · ასფალტი

დღე 11 — ბათუმი → keda 120 კმ · 2:50

ღამის გათევა: keda · ასფალტი

დღე 12 — keda → ხულო 120 კმ · 2:50

ღამის გათევა: ხულო · ძირითადად ასფალტი

დღე 13 — ხულო → მწვანე ტბა (გოდერძი) 60 კმ · 1:25

ღამის გათევა: ხულო · მხოლოდ 4x4

დღე 14 — ხულო → ბეშუმი 60 კმ · 1:25

ღამის გათევა: ბეშუმი · გრუნტოვანი მონაკვეთებით

რჩევები

  • car_category მთელი მოგზაურობისთვის suv-ია; ბოლო ორი დღე (მწვანე ტბა და ბეშუმი) ცალ-ცალკე offroad-ადაა შეფასებული, ასე რომ დამამთავრებელ მონაკვეთს რეალური გამავლობა სჭირდება, თუნდაც SUV-მა უმეტესობა დაფაროს.
  • სეზონურობა ორივე კომპონენტი მარშრუტისთვის მაისი-ოქტომბერია — ეს არსად არ არის ზამთრის მარშრუტი მისი 2,040 კმ-ის განმავლობაში.
  • მე-9 დღე (უშგული) ხრეშზეა, ხოლო 13-14 დღეები მხოლოდ-4x4/ხრეშზეა — მოგზაურობის სამი ყველაზე უხეში დღე თანაბრად არ არის განაწილებული, ასე რომ დაგეგმეთ მარაგი მათ ირგვლივ, ფიქსირებული დღიური ნორმის ნაცვლად.
  • 39სთ 30წთ სავალი 14 დღეზე საშუალოდ დღეში 3 საათზე ნაკლებია, მაგრამ მე-2 დღე (მცხეთიდან ყაზბეგამდე) ერთადერთი ყველაზე გრძელი მონაკვეთია — ადრე დაიწყეთ.
  • ბათუმი (მე-10 დღის ბოლოს) ბუნებრივი მარაგის შევსების წერტილია ზემო აჭარის მონაკვეთამდე — ეს არის ბოლო ქალაქი მარშრუტზე სრული სერვისებით მთის სოფლებამდე.

მარშრუტები, სადაც ეს კატეგორია საჭიროა