Toyota RAV4
2019–2023 · 2.5 ჰიბრიდი / 2.0 ბენზინი · AWD · კროსოვერი / SUV
| წელი | 2019–2023 |
|---|---|
| ძრავი | 2.5 ჰიბრიდი |
| ტრანსმისია | ავტომატი |
| წამყვანი | სრული (AWD) |
| ადგილი | 5 |
| ჩემოდანი | 4 |
| საწვავი / 100 კმ | 6.5 ლ |
| კლირენსი | 195 მმ |
| 1–6 დღე | 145 ₾ |
|---|---|
| 7–29 დღე | 130 ₾ |
| 30+ დღე | 109 ₾ |
| დეპოზიტი | 600 ₾ |
- 5 ადგილი, 3–4 ჩემოდანი
- კლირენსი 195 მმ
- საწვავი ~6.5–8.5 ლ
RAV4 არის ის კომპრომისი, რომელსაც მოგზაურების უმეტესობა სინამდვილეში ეძებს: კროსოვერის კლირენსი ჰიბრიდის ხარჯთან ერთად. 195 მმ საკმარისია დაზიანებული ასფალტისა და წყალამრიდი ბეტონის ზოლებისთვის, რომლებსაც ყაზბეგის, რაჭისა და კახეთის მთის სოფლებში შეხვდებით; 2.5 ჰიბრიდი კი საშუალოდ 6.5–8.5 ლ / 100 კმ-ში ეტევა — დაახლოებით ორჯერ ნაკლები, ვიდრე იმავე ზომის ბენზინის ჯიპი.
სრული წამყვანი ეხმარება სველ სერპანტინებზე და ზამთარში გუდაურისა თუ ბაკურიანის თოვლიან მონაკვეთებზე; დეკემბრიდან აპრილამდე ყველა ავტომობილს ზამთრის საბურავი უდგას. საბარგულში 3–4 ჩემოდანი თავსდება, ანუ ოთხი ზრდასრული ორ კვირას ბარგის კალთაში დაწყობის გარეშე მგზავრობს.
ერთი შეზღუდვა გასათვალისწინებელია: ეს კროსოვერია და არა მაღალი გამავლობის ჯიპი. უშგულისა და ომალოს გრუნტოვანი გზები მხოლოდ 4x4 კატეგორიისთვისაა ღია და იქ მიღებული ზიანი არ იფარება. დანარჩენი საქართველო კი დღეში 145 ₾-ად თქვენია — კატეგორიები ავტოპარკი გვერდზე შეადარეთ.