Mercedes-Benz Vito
2018–2022 · 2.1 دیزلی · اتوماتیک · مینیون
| سال | 2018–2022 |
|---|---|
| موتور | 2.1 دیزل |
| گیربکس | اتوماتیک |
| سیستم انتقال قدرت | جلو |
| صندلی | 8 |
| بار | 4 |
| سوخت / 100 کیلومتر | 8.0 لیتر |
| ارتفاع از زمین | 165 میلیمتر |
| 1–6 روز | 200 ₾ |
|---|---|
| 7–29 روز | 180 ₾ |
| 30+ روز | 150 ₾ |
| ودیعه | 1000 ₾ |
- 8 صندلی
- ایدهآل برای ترانسفر
بیشتر شرکتهای ترانسفر در تفلیس با ویتو کار میکنند و پس از یک روز پشت فرمان آن دلیلش روشن میشود. هشت صندلی در سه ردیف، کف صاف، در کشویی در سمت پیادهرو و موتور دیزلی که حدود 8.0 لیتر در 100 کیلومتر مصرف میکند — روال فرودگاه به هتل و از آنجا به شرابسازی را ارزان و بیدردسر انجام میدهد.
فضای داخلی ساده است نه لوکس؛ اگر صندلی مجزا و سکوت کامل میخواهید، سراغ ونهای بزرگتر بروید. در عوض ویتو کمترین نرخ روزانه این دسته را با 200 ₾ به شما میدهد، چهار چمدان پشت ردیف سوم جا میدهد و بدنهای دارد به قدر کافی باریک برای خیابانهای قدیمی تفلیس، کاری که از یک ون تماماندازه برنمیآید.
ارتفاع از زمین 165 میلیمتر و دیفرانسیل جلو است، پس مسیرهای آسفالت را برنامهریزی کنید: کاختی، گوری، بورجومی، کوتایسی، باتومی و جاده آسفالت تا مستیا. ادامه خاکی به سوی اوشگولی و جاده توشتی تنها به دسته آفرود 4x4 اختصاص دارد — خسارت جاده خاکی در هر خودروی دیگری خارج از پوشش است. حداقل سن راننده 23 سال؛ جزئیات در صفحه شرایط.