Mercedes-Benz Sprinter
2018–2022 · 2.1 دیزلی · دنده‌ای · ون تجاری
افزایش فصلی و رانندهٔ جوان: ضریب فصلی (ژوئیه–اوت): +15٪ روی نرخ روزانه. هزینهٔ رانندهٔ جوان (زیر 27 سال): 15–25 لاری در روز. هر دو پیش از تأیید رزرو نمایش داده می‌شود.
| سال | 2018–2022 |
|---|---|
| موتور | 2.1 دیزل |
| گیربکس | دستی |
| سیستم انتقال قدرت | عقب |
| صندلی | 3 |
| بار | 14 m³ |
| سوخت / 100 کیلومتر | 10.5 لیتر |
| ارتفاع از زمین | 175 میلی‌متر |
| 1–6 روز | 215 ₾ · ≈ $80 |
|---|---|
| 7–29 روز | 194 ₾ · ≈ $70 |
| 30+ روز | 161 ₾ · ≈ $60 |
| ودیعه | 800 ₾ · ≈ $310 |
| افزایش فصلی و رانندهٔ جوان | ژوئیه–اوت: +15٪ · زیر 27 سال: +15–25 لاری/روز |
- 3 صندلی، 14 متر مکعب
- ظرفیت بار 1,500 کیلوگرم
وقتی یازده متر مکعب کم می‌آورد، اسپرینتر پله بعدی است: 14 متر مکعب فضای بار و ظرفیت 1,500 کیلوگرم، کافی برای اسباب‌کشی یک آپارتمان کامل یا یک‌ونیم پالت کالا در یک نوبت. دیفرانسیل عقب چیدمان درستی برای ونی است که عمرش را با بار می‌گذراند — با افزوده شدن وزن، چسبندگی بهتر می‌شود، نه برعکس.
مصرف سوخت بسته به بار حدود 10.5 لیتر در 100 کیلومتر است و گیربکس دستی دقیقاً با همان مسیرهای طولانی بزرگراهی جور درمی‌آید که این ون معمولاً برایشان رزرو می‌شود: تحویل بار به باتومی، سفر به بندر پوتی، حمل تجهیزات نمایشگاهی.
پیش از رزرو دو نکته عملی. این خودرو بلند است، پس پارکینگ‌های زیرزمینی و برخی طاق‌های ورودی حیاط به رویش بسته‌اند — اگر در مرکز تفلیس بار می‌زنید مسیر را بررسی کنید. بار باید مهار شود، چون در پوشش استاندارد خسارت محفظه بار بر عهده مستأجر می‌ماند. قرارداد شرکتی از یک ماه به بالا، با اجازه برندینگ، نرخ روزانه 215 ₾ را به‌طور محسوس پایین می‌آورد — جدول در صفحه قیمت‌ها است.