Ford Transit
2019–2023 · 2.0 دیزلی · دنده‌ای · ون تجاری
افزایش فصلی و رانندهٔ جوان: ضریب فصلی (ژوئیه–اوت): +15٪ روی نرخ روزانه. هزینهٔ رانندهٔ جوان (زیر 27 سال): 15–25 لاری در روز. هر دو پیش از تأیید رزرو نمایش داده می‌شود.
| سال | 2019–2023 |
|---|---|
| موتور | 2.0 دیزل |
| گیربکس | دستی |
| سیستم انتقال قدرت | جلو |
| صندلی | 3 |
| بار | 11 m³ |
| سوخت / 100 کیلومتر | 9.5 لیتر |
| ارتفاع از زمین | 170 میلی‌متر |
| 1–6 روز | 185 ₾ · ≈ $70 |
|---|---|
| 7–29 روز | 166 ₾ · ≈ $60 |
| 30+ روز | 139 ₾ · ≈ $50 |
| ودیعه | 800 ₾ · ≈ $310 |
| افزایش فصلی و رانندهٔ جوان | ژوئیه–اوت: +15٪ · زیر 27 سال: +15–25 لاری/روز |
- 3 صندلی، 11 متر مکعب
- ظرفیت بار 1,200 کیلوگرم
یازده متر مکعب فضای بار و ظرفیت 1,200 کیلوگرم بخش بزرگی از کارهایی را که مشتریان تجاری ما می‌آورند پوشش می‌دهد: شارژ دوباره یک فروشگاه، اسباب‌کشی یک آپارتمان در سابورتالو، تیم نصبی که یک ماه میان تفلیس و روستاوی کار می‌کند. سه صندلی در کابین، گیربکس دستی و موتور 2.0 دیزلی که بدون بار حدود 9.5 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می‌کند.
جای دادن ترانزیت از یک ون بزرگ‌تر آسان‌تر است. با 170 میلی‌متر فاصله از زمین و ارتفاع متعادل، در بیشتر محوطه‌های بارگیری زیرزمینی و دروازه‌های حیاط محله‌های قدیمی جا می‌شود، جایی که یک ون سقف‌بلند باید بیرون در خیابان بماند.
رزروهای بلندمدت اینجا قاعده‌اند. قرارداد شرکتی ماهانه و سالانه در دسترس است، برندینگ روی بدنه با هماهنگی مجاز است و نرخ روزانه 185 ₾ با طولانی‌تر شدن مدت به‌شدت پایین می‌آید. دو قاعده را به یاد داشته باشید: بار باید مهار شود، چون خسارت محفظه بار در بیمه استاندارد پوشش ندارد، و کار پیک یا باربری برای اشخاص ثالث به اجازه کتبی پیشین نیاز دارد. از راه تماس برای ما بنویسید.