გზა თუშეთისკენ: აბანოს უღელტეხილი მონაკვეთების მიხედვით

ერთადერთი გზა, სადაც პასუხი „დიახ"-ია

ჩვენს ბაზაში ყველა სხვა მთის გზას სადღაც ასფალტიანი კომპრომისი აქვს. თუშეთს — არა. აბანოს უღელტეხილი მხოლოდ 4x4-ისთვისაა კლასიფიცირებული, ჯიპის კატეგორიით შეფასებული, 2850 მეტრზე მთელ ბაზაში ყველაზე მაღალი წერტილია, სეზონი ივნისი-სექტემბერი, მონიშნულია როგორც არა მთელი წლის განმავლობაში ღია, და ეს ერთადერთი გზაა ომალოსა და თუშეთისკენ. ომალოს, დართლოსა და შენაქოსა და დიკლოს სამივე ეს ნიშანი ერთნაირად უწერია.

სწორედ ამიტომაა ჩვენი თუშეთის მაღალმთიანი მარშრუტი ჯიპის კატეგორიით შეფასებული: ხუთი დღე, 430 კმ, 13:30 გზაში, სირთულე — რთული. მარშრუტის აღწერა მას მხოლოდ ზაფხულის, მაღალი რისკის მარშრუტად ახასიათებს, რომელსაც ძლიერი ჯიპი და გამოცდილი ადგილობრივი მძღოლი სჭირდება.

ეს გვერდი განზრახ არაფერს ამატებს იმას, რაც ბაზაშია. ყველა მანძილი თბილისიდანაა, ყველა სიმაღლე, საფარი და სეზონი კი ზუსტად ის ველებია, რომლებიც აბანოს, ომალოს, დართლოსა და შენაქოს ჩანაწერებს უწერია. სადაც მონაცემები დუმს — მაგალითად, ფშაველის სიმაღლეზე ან დღევანდელ ამინდზე — ჩვენც ვდუმვართ. თუშეთის გზაზე დაუზუსტებელი „დაახლოებით" უფრო ძვირი ჯდება, ვიდრე ნებისმიერ სხვა გზაზე საქართველოში, ამიტომ ქვემოთ მხოლოდ ისაა, რისი დათვლაც შეგვიძლია.

მონაკვეთების მიხედვით

თბილისიდან გომბორის უღელტეხილსა და თელავამდე (0-95 კმ)

თბილისიდან ვაზიანისკენ გადით და სართიჭალის გავლით ძველ კახეთის გზას მიჰყევით; აღმართი უჯარმის შემდეგ იწყება. გომბორის უღელტეხილი 62 კმ და 1:20-ია, 1620 მეტრზე, კარგი ასფალტით, თუმცა ბოლო ოცი კილომეტრი უწყვეტი მოსახვევებია. თავად უღელტეხილზე საწვავი არ არის — ჩაასხით სართიჭალაში ან საგარეჯოში. თელავი 95 კმ და 1:45-ია, 755 მეტრზე. მთელი მონაკვეთი ასფალტია და ეკონომითაა შეფასებული; მონაცემები აღნიშნავს, რომ უღელტეხილი ზამთარში დიდი თოვლის შემდეგ მოკლე ხნით შეიძლება დაიკეტოს.

თელავიდან ახმეტასა და ფშაველამდე (95-150 კმ)

თელავიდან გზა ჩრდილო-დასავლეთით ახმეტის გავლით ფშაველისკენ მიდის, ისევ ასფალტით: თბილისიდან სულ დაახლოებით 150 კმ და 2:30. ამ მონაკვეთზეა ალავერდის ტაძარი — თბილისიდან 110 კმ და 2:05, 470 მეტრზე, სწორ, კარგად მოასფალტებულ გზაზე. ერთი საათი საკმარისია და ეს მარშრუტის პირველი დღის პირველი გაჩერებაა.

აქ წყდება საწვავის საკითხი. მონაცემები ბოლო სადგურებად თელავს, ახმეტასა და ფშაველს ასახელებს, ამბობს, რომ იქიდან ომალომდე არცერთია, და ამატებს, რომ ომალოშიც კი მარაგი გარანტირებული არ არის. გრუნტი სავსე ავზით დაიწყეთ.

ფშაველიდან აბანოს უღელტეხილამდე (150-180 კმ)

გრუნტი ფშაველიდან იწყება: დაახლოებით 30 კმ აღმართი უღელტეხილამდე, სამი საათი. უღელტეხილი თბილისიდან 180 კმ და ხუთი საათია, 2850 მეტრზე. თელავიდან (755 მ) ეს დაახლოებით 2100 მეტრი სიმაღლის მომატებაა, უმეტესად სწორედ ამ 30 კილომეტრში. გზა ერთზოლიანია გამშვები ადგილებით და შეთანხმებით უპირატესობა დაღმართზე მომავალ მანქანას აქვს. ზემოთ ერთი საათი საკმარისია; მონაცემები აფრთხილებს, რომ ცივი ქარი და ძლიერი მზე ერთად მკაცრია.

აბანოს უღელტეხილიდან ომალომდე (180-220 კმ)

გრუნტი უღელტეხილზე გადადის და ომალომდე ჩადის: ფშაველიდან სულ სამოცდაათი კილომეტრი, რაც მონაცემების მიხედვით რეალურად ოთხ საათს ან მეტს ითხოვს. ომალო თბილისიდან 220 კმ და დაახლოებით 6:30-ია გაჩერებების გარეშე, 1880 მეტრზე. წვიმის შემდეგ საფარი მკვეთრად უარესდება და მეწყერი ხშირია. ადგილზე რვა საათს გვთავაზობს მონაცემები, ომალოს გვერდი კი ამბობს, რომ ერთდღიან გასვლას აზრი არ აქვს: სულ მცირე ორი ღამე დაგეგმეთ.

ომალოდან დართლოში, შენაქოსა და დიკლოში (220-235 კმ)

ომალოდან კიდევ 15 კმ-ია ხეობის გასწვრივ დართლომდე, დაახლოებით ერთი საათი, გზაზე მდინარის ფონებით: თბილისიდან 228 კმ და დაახლოებით შვიდი საათი, 1980 მეტრზე. ომალოდან აღმოსავლეთით შენაქომდე 12 კმ მიწის გზაა, დაახლოებით ორმოცი წუთი, და კიდევ ნახევარი საათი დიკლომდე: 235 კმ და 7:30, 2100 მეტრზე. შენაქოს გვერდი ომალოდან გზას ვიწროდ, ადგილ-ადგილ ღიად და ჯიპის საჭიროებით აღწერს. დიკლო სასაზღვრო ზონაა — პასპორტი ან პირადობა თან იქონიეთ.

რას ამბობს მონაცემები მანქანაზე

ოთხი ადგილი, ოთხი ერთნაირი სტრიქონი. თუშეთში არც კროსოვერით შეფასებული ადგილია და არც მოასფალტებული. ომალოს გვერდი ნამდვილ მაღალი კლირენსის ჯიპსა და ღია გრუნტზე თავდაჯერებულ მძღოლს ითხოვს. აიღეთ ჯიპი 4x4; კროსოვერის კატეგორია ფშაველთან ჩერდება. კლირენსის ციფრები აქაა: გჭირდებათ თუ არა ჯიპი საქართველოში?

თუ უღელტეხილის გავლა თავად არ გინდათ, აბანოს გვერდი აღნიშნავს, რომ ფშაველიდან და ალვანიდან ომალომდე ყოველდღე საერთო ჯიპები დადის.

საუკეთესო სეზონი მონაცემებით

თუშეთის ყველა ადგილს ივნისი-სექტემბერი უწერია და მონიშნულია როგორც არა მთელი წლის განმავლობაში ღია; აბანოს გვერდი უბრალოდ ამბობს — მთელი ზამთარი დაკეტილია. დართლოს, შენაქოსა და დიკლოს სასტუმრო სახლები მონაცემებში ივნისიდან სექტემბრამდე მუშაობს. ამ თვეების მიღმა ამ გვერდს შემოსათავაზებელი არაფერი აქვს.

ხუთი დღე თუშეთში

თუშეთის მაღალმთიანი მარშრუტიდან, რომელიც დღის გეგმას განზრახ მოკლედ ინახავს.

• დღე 1 — ალავერდის ტაძარი, შემდეგ აბანოს უღელტეხილით ომალომდე.
• დღე 2 — ომალო.
• დღე 3 — დართლო, 15 კმ და ერთი საათი ხეობის გასწვრივ ფონებით.
• დღე 4 — შენაქო და დიკლო, 12 კმ აღმოსავლეთით და კიდევ ნახევარი საათი.
• დღე 5 — უკან უღელტეხილზე.

მარშრუტის საკუთარი რჩევა ორსტრიქონიანია: გამოცდილი ადგილობრივი მძღოლი აუცილებელია და ერთი სათადარიგო დღე ამინდისთვის დაიტოვეთ. თუ თუშეთს ქვემოთ ღვინის მხარეს უერთებთ, კახეთის ღვინის რგოლი 420 კმ-ია, ეკონომი და მთელი წლის სეზონით — ამ გზის ზუსტი საპირისპირო.

პატიოსანი გაფრთხილებები

• ეს ტიპური საფარისა და სეზონის კლასიფიკაციაა და არა გზის მიმდინარე ანგარიში. აქ არაფერი ამბობს, რომ უღელტეხილი დღეს ღიაა — ეს ადგილზე, გასვლის წინ უნდა გადაამოწმოთ.
• ომალოს გვერდი ცალკე აღნიშნავს: ეს ჩვეულებრივი გასეირნება არ არის. ღია გრუნტზე თავდაჯერებული მძღოლი გჭირდებათ და მარშრუტიც ამას ორჯერ იმეორებს.
• აბანოსა და ომალოს გვერდები ორივე ამბობს: გადაამოწმეთ, ფარავს თუ არა თქვენი ხელშეკრულება თუშეთის გზას, რადგან ბევრი კომპანია მას პირდაპირ გამორიცხავს. სანამ გადაწყვეტთ, წაიკითხეთ გაქირავების პირობები და კითხვა-პასუხი.
• სამაშველო სამსახურთან დაკავშირება მხოლოდ რამდენიმე წერტილიდანაა შესაძლებელი, სადაც კავშირია.
• დართლოში ბანკომატი არ არის და მაღაზია ფაქტობრივად არც; ნაღდი ფული, საკვები, თბილი ტანსაცმელი და საკუთარი წამლები თან იქონიეთ. უახლოესი საავადმყოფო საათების მანძილზეა.
• დართლოში ღამით ივლისშიც 5-8 გრადუსია.
• მდინარეები დილით გადაკვეთეთ.

მაღალი გამავლობის 4x4 — 240 ₾-დან დღეში