გზა სვანეთისკენ: ზუგდიდი, მესტია და უშგული მონაკვეთების მიხედვით

ერთი ხეობა, ორი სრულიად სხვადასხვა გზა

სვანეთის კითხვა სინამდვილეში ორი კითხვაა. გზა მესტიამდე მთელ 470 კმ-ზე ასფალტიანადაა კლასიფიცირებული და თბილისიდან 8:30-ს ითხოვს. გზა უშგულამდე გრუნტიანია, ჯიპის კატეგორიით შეფასებული, და კიდევ 45 კმ-სა და ორ საათს ამატებს. ჩვენი მონაცემები ამ ორს სხვადასხვა ჯავშნად განიხილავს — თქვენც ასე უნდა მოიქცეთ.

სწორედ ამ გაყოფის გამოა ჩვენი სვანეთის ექსპედიცია ჯიპის კატეგორიით შეფასებული: ხუთი დღე, 1050 კმ, 21 საათი გზაში, სირთულე — რთული, სეზონი ივნისი-სექტემბერი. ამ შეფასებას ერთი 45-კილომეტრიანი მონაკვეთი იმსახურებს.

მონაკვეთების მიხედვით

თბილისიდან ქუთაისსა და ზუგდიდამდე (0-320 კმ)

ეს E60-ია დასავლეთით: გორი, ხაშური, რიკოთის გვირაბები, ქუთაისი, სამტრედია და ზუგდიდი. ბაგრატის ტაძარი ქუთაისში თბილისიდან 230 კმ და 3:20-ია; დადიანების სასახლე ზუგდიდში — 320 კმ და 4:40, 100 მეტრზე. მთელი მანძილი ასფალტია და ეკონომითაა შეფასებული. საწვავი ჩაასხით ქუთაისში, სამტრედიაში ან ზუგდიდში — მონაცემების მიხედვით ეს უკანასკნელი ადგილია, სადაც მთებამდე სადგურების ნამდვილი არჩევანია.

ზუგდიდიდან ენგურის კაშხლამდე (320-350 კმ)

ზუგდიდიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთით 30 კმ და დაახლოებით ორმოცი წუთია ენგურის კაშხლამდე ჯვართან: თბილისიდან 350 კმ და 5:10, 300 მეტრზე, ასფალტი, ეკონომი, მთელი წელი ღიაა. კაშხალი პირდაპირ მესტიის გზაზეა, ამიტომ შემოვლა არ სჭირდება; ერთი საათი საკმარისია. კაშხლის თხემზე გაჩერება ვიწრო ადგილას პარკირებას ნიშნავს, ეს კი სატვირთოებით დატვირთული სატრანზიტო გზაა — სავალი ნაწილიდან მთლიანად ჩამოდექით. წყალი და საპირფარეშო ჯვარშია და არა კაშხალთან.

ენგურის ხეობით მესტიამდე (350-470 კმ)

კაშხლის ზემოთ ხეობა იწყება და ბოლომდე ადის. ზუგდიდიდან მესტიამდე 130 კმ მთლიანად ასფალტია, მაგრამ ვიწრო და გაუთავებლად მიხვეულ-მოხვეული; მონაცემები მარტო ამ მონაკვეთისთვის სამ საათს ითვლის. მესტია თბილისიდან 470 კმ და 8:30-ია, 1500 მეტრზე — ანუ ხეობა კაშხლიდან 1200 მეტრით გწევთ ზემოთ. ბოლო საიმედო საწვავი ზუგდიდსა და ჯვარშია.

მესტია ასფალტზე კროსოვერითაა შეფასებული — ჩვენს ბაზაში ასეთი მოასფალტებული ადგილი მხოლოდ ოთხია. მიზეზი საფარი კი არა, სიმაღლე და ზამთარია: გზა ზოგჯერ ზვავის შემდეგ იკეტება, გრძელ სერპანტინზე კი კროსოვერი უბრალოდ უფრო კომფორტულია, თუმცა მონაცემები ამბობს, რომ სედანიც გაუძლებს. საუკეთესო სეზონი მაისი-ოქტომბერი, მთელი წელი ღიაა, ადგილზე ოთხი საათი. მონაცემები სულ მცირე ორ ღამეს გირჩევთ, რადგან ერთი დღე ძირითადად გზაში გადის.

მესტიიდან უშგულამდე (470-515 კმ)

უშგული თბილისიდან 515 კმ და 10:30-ია, 2100 მეტრზე. მესტიიდან 45-47 კმ და დაახლოებით ორი საათია: ჯერ ასფალტი, შემდეგ გრუნტისა და ქვის გზა, რომელიც მდინარეს რამდენჯერმე კვეთს და წვიმის შემდეგ მკვეთრად უარესდება. მონაცემები ცალსახად ამბობს, რომ აქ მაღალი კლირენსის მანქანაა საჭირო და დაბალი მანქანა ამ მონაკვეთზე არც უსაფრთხოა და არც დაფარული. საუკეთესო სეზონი ივნისი-სექტემბერი, მთელი წელი არ არის ღია, სოფლებში ოთხი საათი. ბოლო საწვავი მესტიაშია.

გზები მესტიიდან

ჭალაადამდე ჯერ ასფალტია, შემდეგ რამდენიმე კილომეტრი ორმოებიანი გრუნტი; მშრალ ამინდში კროსოვერი ადვილად გადის, სედანით კი მონაცემები ერთი კილომეტრით ადრე გაჩერებასა და ფეხით წასვლას გირჩევთ. ჰაწვალი რვა კილომეტრი მოასფალტებული სერპანტინია; თეთნულდი ნაწილობრივ ასფალტი, ნაწილობრივ გრუნტი, რომელიც ზამთარში ითელება. ბეჩოდან მაზერამდე ათი კილომეტრი ორმოებიანი გრუნტია ორიოდე ღელის გადაკვეთით. კორულდი ციცაბო მიწის გზაა, თითო მიმართულებით ოთხმოცდაათი წუთი, და მონაცემები ამბობს, რომ ჩვეულებრივ კროსოვერს იქ საქმე არ აქვს. ადიშამდე შვიდი კილომეტრი აღმართიანი გრუნტია, მხოლოდ სრული წამყვანით.

რომელ კატეგორიას ითხოვს მონაცემები

• თბილისიდან ენგურის კაშხლამდე — მთელ გზაზე ეკონომი.
• მესტია, ჭალაადი, ჰაწვალი, ბეჩო — კროსოვერი. თუ მოგზაურობა მესტიაში მთავრდება, კროსოვერი პატიოსანი ჯავშანია.
• უშგული, კორულდი, ადიში, შხარა — ჯიპის კატეგორია. აიღეთ ჯიპი 4x4. მონაცემები კორულდისთვის მესტიიდან ადგილობრივ ჯიპებსაც ახსენებს, თუ თქვენი კატეგორია ამ საფარს არ ფარავს.

კროსოვერსა და ჯიპს შორის 40 მილიმეტრი უშგულის ფონებზე მთელი არგუმენტია; ციფრები აქაა: გჭირდებათ თუ არა ჯიპი საქართველოში?

საუკეთესო სეზონი მონაცემებით

მესტიას მაისი-ოქტომბერი უწერია და მთელი წელი ღიაა. უშგულს, ჭალაადს, კორულდსა და ადიშს — ივნისი-სექტემბერი და მონიშნულია როგორც არა მთელი წლის განმავლობაში ხელმისაწვდომი. ჰაწვალი და თეთნულდი პირიქითაა — დეკემბერი-მარტი. ექსპედიციის მარშრუტი ამბობს, რომ მაისსა და ოქტომბერში თოვლმა უშგულის გზა გაფრთხილების გარეშე შეიძლება დაკეტოს, ოქტომბრიდან კი უღელტეხილები თოვლს იჭერს.

ხუთი დღე სვანეთში

სვანეთის ექსპედიციის გეგმიდან.

დღე 1 — თბილისიდან ქუთაისსა და ზუგდიდამდე, 320 კმ, 4:50. 08:00-ზე გასვლა E60-ით; 11:30-ზე ბაგრატი და სადილი ქუთაისში (2 სთ); 15:30-ზე ზუგდიდი და დადიანების სასახლე (1:30). ღამე ზუგდიდში.

დღე 2 — ზუგდიდიდან მესტიამდე, 150 კმ, 3:20. 09:00-ზე გასვლა; 09:45-ზე ენგურის კაშხალი (1 სთ); ხეობით ზემოთ, სადილი ხაიშში; 15:00-ზე მესტია, კოშკები და მუზეუმი (2 სთ).

დღე 3 — მესტია და ჭალაადი, 30 კმ, 1 სთ. 09:00-ზე ჭალაადის ხიდამდე, შემდეგ 1:30 ფეხით მყინვარამდე; სადილი მესტიაში; 15:00-ზე ჰაწვალის საბაგირო (2:30).

დღე 4 — მესტიიდან უშგულამდე და უკან, 90 კმ, 4 სთ. 08:30-ზე გასვლა გრუნტსა და ფონებზე; 10:30-ზე უშგული, ჩაჟაშის კოშკები და ლამარია (2 სთ); სადილი შხარას ხედით; 16:00-დან უკან იფარისა და კალას გავლით.

დღე 5 — მესტიიდან თბილისამდე, 470 კმ, 8:30. 07:30-დან ხეობით ქვემოთ; 11:00-ზე ყავა და საწვავი ზუგდიდში; სადილი ქუთაისში ან სამტრედიაში; შესვენება რიკოთზე; 20:30-ზე თბილისში.

ექვსდღიანი სვანეთის ალპური წრე მაზერს, კორულდს, ადიშსა და შხარას ამატებს — ჯიპის კატეგორია და სეზონი ივლისი-სექტემბერი.

პატიოსანი გაფრთხილებები

• ეს ტიპური საფარისა და სეზონის კლასიფიკაციაა და არა გზის მიმდინარე ანგარიში.
• ჩვენი უშგულის გვერდი მესტიიდან 09:00-მდე გასვლას გირჩევთ: თითო მიმართულებით ორი საათია და გრუნტზე სიბნელეში დაბრუნება არ გინდათ.
• ხეობაში მობილური კავშირი ქრება; ოფლაინ რუკები წასვლამდე ჩამოტვირთეთ.
• საწვავი ზუგდიდსა და მესტიაში — მონაცემების მიხედვით შუაში თითქმის არაფერია.
• მთის ამინდი სწრაფად იცვლება; საწვიმარი და თბილი ფენა ზაფხულის შუაგულშიც გჭირდებათ.
• სანამ მანქანას უშგულის გზაზე გაიყვანთ, წაიკითხეთ გაქირავების პირობები.

მაღალი გამავლობის 4x4 — 240 ₾-დან დღეში