Mercedes-Benz Sprinter
2018–2022 · 2.1 დიზელი · მექანიკა · კომერციული ფურგონი
სეზონური და ასაკობრივი დანამატი: სეზონური კოეფიციენტი (ივლისი–აგვისტო) — დღიურ ტარიფზე +15%. ახალგაზრდა მძღოლის დანამატი (27 წლამდე) — 15–25 ₾ დღეში. ორივე ჯავშნის დადასტურებამდე ჩანს.
| წელი | 2018–2022 |
|---|---|
| ძრავი | 2.1 დიზელი |
| ტრანსმისია | მექანიკა |
| წამყვანი | უკანა |
| ადგილი | 3 |
| ჩემოდანი | 14 m³ |
| საწვავი / 100 კმ | 10.5 ლ |
| კლირენსი | 175 მმ |
| 1–6 დღე | 215 ₾ · ≈ $80 |
|---|---|
| 7–29 დღე | 194 ₾ · ≈ $70 |
| 30+ დღე | 161 ₾ · ≈ $60 |
| დეპოზიტი | 800 ₾ · ≈ $310 |
| სეზონური და ასაკობრივი დანამატი | ივლისი–აგვისტო: +15% · 27 წლამდე: +15–25 ₾/დღე |
- 3 ადგილი, 14 მ³
- ტვირთამწეობა 1500 კგ
როცა თერთმეტი კუბი აღარ გყოფნით, შემდეგი საფეხური სპრინტერია: 14 მ³ სატვირთო მოცულობა და 1 500 კგ ტვირთამწეობა — ეს ერთ რეისში სრული ბინის გადატანას ან საწყობის შევსებას ჰყოფნის. უკანა წამყვანი სწორედ დატვირთული ფურგონის ლოგიკაა: რაც მეტი წონაა, მით უკეთესია ჩაჭიდება და არა პირიქით.
ხარჯი დატვირთვის მიხედვით დაახლოებით 10.5 ლ / 100 კმ-ია, მექანიკური კოლოფი კი სწორედ იმ გრძელი მაგისტრალური რეისებისთვისაა მოსახერხებელი, რისთვისაც სპრინტერს ჩვეულებრივ იღებენ: მიწოდება ბათუმში, ფოთის პორტი, საგამოფენო ტვირთი. კაბინაში სამი ადგილია, ანუ ბრიგადა და ტვირთი ერთ რეისში ეტევა.
დაჯავშნამდე ორი პრაქტიკული დეტალი. ავტომობილი მაღალია — მიწისქვეშა პარკინგები და ეზოს ზოგიერთი თაღი მისთვის დახურულია, ამიტომ ცენტრში დატვირთვისას მარშრუტი წინასწარ შეამოწმეთ. ტვირთი უნდა დაამაგროთ: სატვირთო განყოფილების დაზიანება სტანდარტული დაფარვით მოქირავნის პასუხისმგებლობაა. ერთი თვიდან კორპორატიული ხელშეკრულება ბრენდირების უფლებით დღიურ 215 ₾-ს მკვეთრად ამცირებს — ცხრილი ფასები გვერდზეა.